機(jī)油表現(xiàn)異常，其實(shí)大多都是這十個(gè)問(wèn)題！

發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力源泉，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在其中起到潤(rùn)滑、承載以及傳熱的功能，一旦出現(xiàn)機(jī)油溫度或者壓力異常，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。

比如一旦機(jī)油溫度過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)120°，就會(huì)失去作用，容易引起燒瓦抱軸，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

很多車(chē)主對(duì)于機(jī)油出現(xiàn)問(wèn)題十分頭疼，今天就幫大家總結(jié)出了機(jī)油表現(xiàn)異常的十大原因和解決方法，希望可以幫助到大家。

原因一

 

機(jī)油油量不足或液面過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高

解決方法

 

保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)油量，機(jī)油液面更好在游標(biāo)尺上下刻度線之間，不能太高，也不能太低。

原因二

 

機(jī)油泵出現(xiàn)故障，泵油量過(guò)少，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，散熱不良

解決方法

 

密切關(guān)注油壓表，保證機(jī)油泵處于正常工作狀態(tài)中，如果機(jī)油泵出現(xiàn)故障，注意更好找專(zhuān)業(yè)的維修人員修理，自己不拿手就不要隨便動(dòng)手拆裝。

原因三

 

柴油機(jī)冷卻水溫度過(guò)高，不能及時(shí)的冷卻零件帶走熱量，受熱零件溫度過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度升高。

解決方法

 

定期檢修冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)可以正常使用。

原因四

 

機(jī)油冷卻器被堵塞，機(jī)油壓力不足，達(dá)不到正常的散熱，還可能導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。

解決方法

 

經(jīng)常檢查機(jī)油冷卻器，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理、更換。

原因五

 

機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油會(huì)通過(guò)旁通閥直接進(jìn)入主油道。而機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

解決方法

 

定期更換濾芯，保證其可以正常工作。

原因六

 

活塞環(huán)封閉不嚴(yán)，氣缸漏氣，導(dǎo)致通風(fēng)量過(guò)大，機(jī)油隨通風(fēng)排除機(jī)外，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。

解決方法

 

定期檢查活塞環(huán)與氣缸密封性，避免出現(xiàn)漏氣的情況，一旦出現(xiàn)，及時(shí)更換或者維修。

原因七

 

軸瓦配合間隙過(guò)大，機(jī)油泄油量過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦副表面。

解決方法

 

保證軸瓦和軸頸的配合間隙剛好，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。

原因八

 

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷重，導(dǎo)致水溫、機(jī)油溫度過(guò)高。

解決方法

 

合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)，避免其超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作，比如：超載運(yùn)輸，長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)輸?shù)?，機(jī)器和人一樣，也要有休息的時(shí)間，才能更好的工作。