汽車剎車軟的好還是硬的好？

  經(jīng)常會聽見有朋友抱怨自己的愛車剎車太“軟”了，踩一半才能感覺到減速。有意思的是，另外一些朋友則恰恰相反，吐槽自己的愛車剎車偏“硬”，輕輕點一下就剎住了，顯得太敏感。那么，剎車軟和剎車硬究竟是什么導致的?它們是否和車輛性能有關呢?

  軟的好還是硬的好?

  其實不管是剎車軟還是剎車硬，都是人們對車輛制動系統(tǒng)反應速度的主觀感受，每個人踩剎車的力度都是不同，對車輛制動時間的感受也是不同的。同一輛車交給兩個不同的人去試駕，平時開車比較溫和的人覺得這車剎車不軟不硬正好，而開車比較利索的人則覺得這車剎車有點軟，要踩到底才見效，這就是主體不同所造成的對剎車軟硬的不同判斷。

  盡管對剎車軟硬的判斷在很大程度上會受到主體因素(駕駛員)的影響，但是通常來講，剎車軟指的是踩下制動踏板后，車輛的制動系統(tǒng)反應遲緩且減速緩慢，需要用力踩到底才能將車輛剎住。

  大多數(shù)日系車的剎車都比較軟，用力踩下制動踏板后，車輛減速的時間稍長，需要一段距離才能徹底剎住。

  剎車軟硬不同的車制動踏板的行程不同

  剎車軟的優(yōu)勢在于中低速行駛時，制動力更容易把控，特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但需要較大制動力的時候，踏板的行程更長，需要更大的力度。

  剎車硬的優(yōu)勢在于剎車的反應更靈敏，制動力響應更加迅速。但低速行車時比較難把握剎車力度，容易點頭和產(chǎn)生不必要的急剎，甚至會引起后方追尾，對新手來說駕駛壓力更大。

  雖說汽車的剎車軟硬在出廠時就已經(jīng)決定了，但是這并不意味著我們就要忍受不適合自己的剎車。在購車時，可以對汽車的剎車系統(tǒng)重點關注一下，試一下剎車軟硬是否適合自己的駕駛習慣。如果不合適，可以在提車之后去汽修店請專業(yè)人員對剎車進行專業(yè)調(diào)教，調(diào)到最適合自己的狀態(tài)。

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